尊敬的各位领导、同事们： 在这个充满激动与希望的季节里，我们欢聚一堂，齐聚一堂，举行了收费站月度工作计划会议。本次会议的召开意义非凡，正是为了凝聚我们的心力，明确目标，规划未来。作为我们团队的主心骨，收费站的运营与管理是我们的责任与使命。因此，本次会议的宗旨在于通过充分的讨论与交流，确立一个高效、稳定、可持续发展的工作计划，共同创造一个更加美好的明天。我们期待着借助这次会议的火花，点燃我们每一个人的激情和创造力，牢牢把握住机遇，向着目标阔步前进。让我们一同为收费站的辉煌明天而努力吧！
收费站月度工作计划会议纪要篇一
班组是一个单位最小的单元，是收费服务工作的前沿组织，又是一个单位、部门各项管理制度执行和落实显示的终端。作为班长如何提高班员的整体素质，带领好班组，确保圆满完成上级的生产任务，我认为需要有一份务实的学习计划才能引导各项工作的顺利开展。
制订学习计划不能夸夸其谈，脱离单位实际工作安排，班长要时刻关注管理所的工作动态，时刻领会管理所下发的文件精神，如目前即将实施的计重收费工作，作为班长要有敏感性和预见性，及时将计重收费理论知识的学习纳入计划，组织班员进行理论知识学习，相互探讨，共同进步，确保计重收费工作顺利实施，平稳过渡。同时，制订学习计划时不能把目标定的太高，定的太死，要留有一定的空间和灵活性，避免上级有临时任务时出现疲塌现象。
“凡事预则立，不预则废。”在班组里，班员的业务技能参差不齐，领会能力各有高低，班长在制订计划前应先征求班员的意见、建议，了解班员对上级下达的文件、通知要求和执行的知晓情况，然后根据班员的掌握情况，结合上级部门平时的收费稽查业务反馈等信息，根据个人的优缺点，有针对性的制定对班员有帮助，能提高业务素质的学习计划，避免一刀切现象。
各项通知、要求关键在于落实，落实的表现在于执行，执行的前提在于知晓。为了抓好班组工作，确保计划的执行效果，班长要将学习计划的安排和学习重点，利用班务会、列队讲评，提前告知班员，听取班员提出的意见和建议，然后逐条逐项进行对照落实，避免“布置工作在会上，检查工作在嘴上，落实工作在纸上”的现象。
月度小结是为了能更好地做好下一月的工作。班长要根据学习计划的执行情况，取得的学习效果，及时进行分析、总结，查找存在的差距，确保学习计划有效落实。
计划是实现目标的蓝图，一份有效的学习计划使自己有一个明确的目的，根据计划的安排脚踏实地，有步骤地去实现，防止班员在工作上的散漫疏懒，松松垮垮，从而不断提高员工的整体素质，促进各项工作的顺利开展。
收费站月度工作计划会议纪要篇二
工作总结，就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的，要以工作计划为依据，订计划总是在总结经验的基础上进行的。以下是由为大家整理的20xx收费站年终收费工作总结材料，希望对你有所帮助。
在平时空闲时间，开展各项活动，学习业务知识，积极参加各类业务竞赛，业余时间开展各类文体活动，强身健体，今年公司开展”看红书，写心得”活动，我们积极参加，在看书的同时，写下了心得，都感觉受益非浅、建了班组活动室和班组博客，打造了平等互助的交流平台、在现场工作当中处理突发事件时始终能沉着冷静，在不违反规章的前提下，做到了机智灵活、反应迅速，保持车道畅通。对各种特殊情况及时上报监控，不断提高自己处理问题的能力。对各类突发事件能够及时排除，将处理措施过程记下来，加强自己的业务水平。
1、以工作为中心，搞好班组建设
来年我们将紧紧围绕收费工作这个工作重心制定了相应班组工作计划，并结合自身特点，挖掘潜力，细化工作，充分发挥“领导耳目，左右手”的作用，认真履行本职工作，发挥每位同志的作用形成一个有效的整体，平时多加强与班组人员的思想交流，做到行动思想一致，合理安排工作计划，更好的完成工作任务。
2、抓业务技能，协调现场工作
面对日益复杂的收费环境，我们只有更加努力的学习业务知道，积累和总结经验，不断提高自己处理各种突发事件和特情的能力对各类收费设备出现的故障如：停电，打印机卡纸，色带更换，车道机死机等及时排除外，并将处理措施过程记录下来，积累自己专业知识。
3、深化“微笑京珠”服务理念
我们将继续开展“微笑京珠”活动推进服务，做好文明服务，树立良好的窗口形象，争当“微笑明星”，从提高自身素质的角度做起，发自内心的为司乘服务，不断提升窗口服务质理，创新服务内容。使微笑服务真正深入广大司乘。
新的一年又是一个新的开始，在新的一年中，我们将继续努力，以积极的态度和饱满的精神投入到新的一年工作当中，克服困难，再接再励，把各项工作推上一个崭新的台阶。
收费站月度工作计划会议纪要篇三
1、在站点上班期间严禁外出。任何人员上班时间私自外出的，发生任何事情，与xxxx收费站无关，一切责任均由本人承担。
2、上班时间确需外出的，必须向值班领导请假，严格执行xx请销假制度，并由值班领导安排站点驾驶员驾驶站点公车前往，若未得到站点领导同意而强行私自外出的，在外出期间发生任何事情均与xxxx收费站无关，一切责任均由本人承担。
3、上班时间需外出购物的，若站点驾驶员不在站点值班时，除需得到站点领导同意外，还必须按照站点规定最少人数（女职工x名，男职工最少x名。）外出，并严格执行xxx请销假制度，必须同时外出，按规定时间同时回来。若经得同意，但私自一人或不按规定人数、瞒报前往人数的、不按规定时间外出回来的，在此期间发生任何事情的，均与xxxx收费站无关，一切责任均由本人和当事人承担。
4、上班时间确需外出，且人数不足的，须向值班领导请假，
（严格执行xxx请销假制度）若私自外出且不按规定请销假的，外出期间发生一切不安全事情的，均与xxxx收费站无关，一切责任均由本人承担。
5、上班时间确需外出的，若值班站长不在站点时，除打电话告知值班站长外，还需向值班站管人员填写请假条，在经得值班领导同意后才能写请假条外出，严禁瞒报值班站管：值班站长已同意而直接填写请假条外出，若不按规定私自外出或强行外出的，在外出期间发生任何不安全事情的，均与xxxx收费站无关，一切责任均由本人承担。
备注：
1.此责任书一式两份，站点保存一份，站点职工保存一份。
2.本责任书有效期一年，自而另二〇一三年四月二十一日至二〇一四年四月二十一日止。
3.本责任书自签订之日起生效。
签署单位（盖章）： 责任人：
单位负责人：
年 月 日
为加强安全生产监督管理，杜绝特大事故、遏制重大事故、减少一般事故，保护国家财产和人民生命的安全，促进征费管理工作顺利开展，特制定本责任状。
一、切实加强对安全生产工作的管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针，按照《安全生产法》的要求，全面落实国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》，依法履行安全生产管理。构建“统一领导、部门负责、群众参与监督”的安全生产工作新格局。
二、加强对安全生产事故隐患的`排查，发现隐患，及时采取有力措施予以整改。做好对重点危险源的排查工作，班长按时上报本班组事故隐患。
三、加强安全生产的宣传教育和培训，提高从业人员的安全意识。落实安全生产宣传教育制度，组织开展好“安全生产月”活动，每年组织两次以上安全生产法律、法规学习。
四、各班长应该督促和教育本班工作人员在通过收费车道时，必须遵守“一停，二看，三通过”的交通规则。
五、各班长应自觉服从站办安全管理，自觉履行各项安全规定，关爱自身与他人的安全，做到自爱、自律、自理、自强、自护。关注职工在站的活动情况，不得允许职工参加有碍身心健康和不安全的活动。
六、在夜间上班时，班长要四处留意收费区域，不准外来人员进入岗亭内。如有人硬闯进来或者抢劫应立即呼叫监控，并用亭内备用的工具做好自卫防备。
七、监控班班长要督促当班人员夜间一定要监视好各车道的收费情况。如发现有人硬闯进岗亭抢劫、闹-事等，要立即拉警铃，及时报告站领导，并呼叫110警报中心。同时，做好事故发生的全过程记录。
八、各班班长负责对职工安全使用煤气、电器、防火等方面的教育和监督。
九、各班班长要经常教育督促职工，安全驾驶机动车辆；严禁无证驾驶机动车辆和酒后开车。
十、各班长应配合站办教育职工严格遵守本责任状。如违反本规定，造成事故的发生，追究班长和直接责任人的责任。
十一、本责任状一式两份，双方各存一份。
站领导签字： 班组长签字：
收费站月度工作计划会议纪要篇四
一、各收费站实行24小时站长轮流值班制度，正常工作日要求各站站长全部到岗，并按照分工抓好各自分管的'工作，夜间、双休日、节假日至少要有一名站长驻站值班。
二、值班站长无故不得离开工作岗位，不得自行指定带班人员顶替。参加上级会议，所有站领导不得同时离开，收费站必须留一名站领导值守。
三、值班期间，站长因（病、事）假需要离开的，须报管理所领导同意，由管理所指派其它股长（或机关管理人员）代理站长履行值班职责。
四、凡逢节假日或重大活动需要所有站领导到达工作现场的，站领导必须坚守岗位。
五、站长值班职责：
（一）坚持收费站交接-班站长跟班作业制度，监督收费工作正常运转。
（二）负责检查（抽查）收费站（点）的劳动纪律、业务操作、文明服务等情况，提高员工业务水平，维护正常的收费秩序。
（三）解决（查处）工作中出现的问题（如违纪行为、安全隐患等）。
（四）及时处理收费工作现场发生的突发事件和矛盾纠纷。
（五）抓好治安防范工作，保证收费站人员及财产安全。
（六）抓好内部职工管理，防止在职工宿舍内发生赌博、酗酒等违规、违纪行为。
六、站长值班要求：
（一）着装规范，挂牌上岗。
（二）保障值班期间通讯系统畅通，随时做到“上情下达，下情上报”。
（三）认真做好值班记录和站长值班交接工作。
（四）认真做好稽查管理工作。
（五）各管理所每月初将本月收费站站长值班表报管理所。
（六）在稽查（检查）过程中，若发现收费站长有违反值班制度和玩忽职守的行为，将视情节追究当事人的经济和行政责任。
收费站月度工作计划会议纪要篇五
一、体制创新，为地方服务高等级公路管理中心于__年3月份开始筹建，并于同年11月18日正式揭牌。主要对未列入国、省道范畴的市域公路网中的干线收费公路和部分设有收费站的新调整省道全面负责其建设、管理及融资、还贷，借以创新高等级公路投融资机制，盘活事业性高等级公路资产，推动全市高等级公路的持续和滚动发展，与其他层次的公路相配套，充分发挥__路网的整体效益，为__地方经济服务。纳入管理范畴的有苏虞张、苏震桃、锡太、环太湖一级公路，主要负责纳入管理范畴的高等级公路的融资、养护、收费和还贷。目前已通车苏虞张一级公路，设置北桥收费站。
一级公路全长58.774公里，初步设计总概算亿元，资本金占总投资的35%(其中省交通厅定额投入亿元)，其余资金以收费权质押方式通过国内贷款解决。该项目的建设，对进一步完善__市的公路交通网结构，形成__市域西部南北公路通道，开发与利用__市沿江港口资源，加快沿线城镇建设，促进__市对经济发展等都具有十分重要的作用。
公路北桥收费站位于相成区北桥镇与常熟市辛庄镇交界处，是连接__市、相成区、常熟市、张家港市的重要交通枢纽。北桥收费站于2__年10月31日开征。
二、争先创优，营造收费管理新风尚
1、坚持高起点，加强月票车管理，杜绝人情车。从收费站开征伊始，即坚持“高起点，高标准”，加强对月票车辆的管理，严格杜绝人情车。北桥收费站自开征以来没有一辆超范围月票车和超范围免缴车。同时对月票车要求其签订收费站月票管理书，使月票车能配合收费站的收费管理工作，收到了良好的效果。
2、完善内部管理，延伸管理网络。北桥收费站自开征以来就建立了冲卡逃费车辆黑名单，依赖收费管理系统和监控录像，记录了每一辆车冲卡逃费的时间、车号、监控录像硬盘记录位置等内容，对出现重复冲卡逃费的车辆做出，发到每个稽查和收费人员手中，并与交警、路政等部门沟通，协同追查。
3、从细微处下功夫，规范弃票管理。根据省局和市处对收费站弃票管理的行业规定，制定并下发了《弃票管理办法》试行稿，要求收费站从严管理弃票，并纳入对收费员的百分考核中。按照管理到位，互相牵制，简化程序，避免重复工作的原则，又逐步细化《弃票销毁清册》，增加了弃票销毁的具体内容，建立了《弃票登记簿》、《弃票管理台账》和《弃票销毁清册》，明确了收费稽查员、征稽股、票财股各自登记台账的内容，对符合销毁要求的弃票填写《弃票销毁审批表》及时销毁弃票，并对各类台账妥善保管。
4、公平竞争，建立良好的人才选拔机制。在收费站骨干的选拔上，坚持“公开、公平、公正“原则，充分体现民主与实际工作能力相结合和干部能上能下平等竞争的氛围，注意观察全体人员的能力、业务水平、写作能力和计算机应用等方面的能力，通过民主评议和公示后，从中挑选收费班组的正副班长和股室的管理人员。
5、注重收费站文化建设，以创建收费站青年文明号为抓手，树立文明行业新形象，体现人文关怀，展示收费站特色，树标兵，学先进，凸显管理新气象，打造管理新品牌，将北桥收费站建设成为培养和锻炼人才的摇篮。
三、求真务实，积极推行机械化养护和规范化管理
苏虞张一级公路于__年10月14日建成通车后，为保证 “畅、洁、绿、美”， 苏虞张一级公路的养护管理卓见成效。
1、通过招标确定养护单位，推行管理制。为贯彻省局、市处“管养分离”的精神，苏虞张公路小修保养单位通过邀请招标方式确定，并签订了养护合同、廉政合同、合同，督促养护单位早日进场进行路面保洁和日常养护。
3、制定规章制度，规范内业资料管理。完善制定各项养护管理制度，明确苏虞张公路养护管理所适用的养护规范、标准，规范统一各类养护台帐记录，力争养护台帐简洁、全面。
4、加强路面巡视，及时处理各项问题。坚持日常养护巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂缝、桥梁伸缩缝及标志标牌夜间反光效果的特殊巡查相结合，要求养护单位每天至少上路巡查一遍，清扫车清扫一遍，并做好日常巡查记录，发现问题及时处理。
5、加强与路政、交警部门的沟通和协作，切实维护高等级公路的路产路权，及时反馈路面信息，积极为路网调度工作提供即时信息。
6、统筹考虑防雪抢险的各种突发因素，落实冰雪灾害天气及其它突发事件紧急处置预案，做到人员、物资、车辆、机械四落实。并认真落实突发事件报告制度，确保政令畅通。
四、目前面临的工作难点和主要矛盾
1、 文明收费站创建与站点建设规模的矛盾
文明收费站的创建对收费站的硬件设施和软件管理都提出了更高的要求，一个符合现代管理要求的收费站不仅需要合理的办公场所和先进的收费监控设施等开展正常业务必须的硬件设施，必须具备一定的生活福利设施以及良好的站区环境，而且为了提升管理水平，开发现代管理理念，还必须配备足够的办公设备和其他现代化的管理工具，同时，为了培养一支高素质、技术过硬的队伍，加强了对岗前的，一般包括了军训、理论、跟班实习等过程。而目前对站点建设的规模控制还停留在几年之前，已远远不能满足上述各项目的资金需要。
2、高标准养护要求与养护资金偏低的矛盾
随着《收费公路管理条例》的贯彻实施，对收费公路的养护提出了更高的要求，公路的养护早已突破了平整、通畅的概念，还要与环保、景观紧密联系起来。而且苏虞张一级公路作为普通开放式公路要达到高速公路的养护标准，以及机械化养护的全面推行，更加大了养护的难度和资金投入。养护工程的市场化运作在还没有培育出成熟的规则前，低成本养护不利于养护的良性循环。
3、筹融资方式创新与法律法规衔接的矛盾
公路网的构建，特别是市域高等级干线公路的建设，筹融资难度越来越大。苏虞张一级公路和在建的锡太一级公路，以收费权质押方式取得银行贷款，但是在公路未交工验收取得省人民同意设站批复，以及省交通厅会同省财政局、省物价局未同意开征前，其实并不存在收费权，这使得以收费权质押方式取得银行贷款成为了一种信用贷款。目前收费站同意开征批复时间过长，造成通车和收费不能同时进行。
4、收费公路权益实施与非盈利性质的矛盾
《收费公路管理条例》明确了收费公路的经营管理者享有公路收费权、经营权和服务设施经营权。这使得收费公路的权益得到扩张。但政府还贷性收费公路是否也享有经营权呢?目前并无明确的答案。其实即便是政府还贷性收费公路，通过广告经营和服务设施经营取得的收入只要是用于收费站管理支出和偿还贷款的，应该是支持和鼓励。
在下一阶段的工作中，高等级公路管理中心将继续围绕公路工作会议精神，坚持____重要思想为指导，以开展保持共产党员先进性为契机，以服务于经济社会事业发展、满足人民群众需求为宗旨，以人民群众是否满意为标准，创建收费公路管理新形象。